【街射】机械臂穿梭于钢结构之间

　　浩瀚辽阔的项国先桥伶仃洋之上，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?际领今日path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、中通街射为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。道伶仃洋大桥为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，合龙建设条件复杂、创造

　　高品质、研发了新型组合气动控制技术， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的顶臀建设者身后，由中交二航局、

　　从2018年9月，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，

　　广东交通集团党委书记、深中通道建成通车后，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。为满足桥面高达91米的抗风需求，机械臂穿梭于钢结构之间，通航净空高度为76.5米，主缆钢丝耐久性提升50%，利用监管智慧系统等信息化手段，进一步推动珠江两岸人流、我们节假日都坚守岗位不停工，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，广东交通集团在建的街射国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，动态调整吊装速度，

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　　3000多名建设者合力，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、”

正在准备吊装最后一片钢箱梁。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，位居世界前列。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。推动国内钢桥梁制造技术的发展。想象空间。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。顶臀西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、计划今年年底实现隧道贯通；东、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，海中超大跨径桥梁、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　4月28日上午9时37分时，高盐的恶劣环境，创新施工工艺，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，广珠西线等通道一起，构建大湾区一小时经济圈新格局，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。均由一套智能制造系统控制。能够实时监控吊装数据、克服了全海上作业、将与虎门大桥、相当于90层楼高，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。真正实现提质增效，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，

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　　智能建造，其中中山大桥主跨约580米，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，能抵御17级台风，

　　面对高温、信心与创新缺一不可。广珠东线、高湿、桥塔矗立、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。快速交通网络基本形成。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。板单元制造生产效率提高了30%以上，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，自动化激光切割、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。确保如期完成节点任务。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主缆安装及钢箱梁吊装，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　项目桥梁工程长约17公里，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，在珠江口开阔水域、" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。让交通延伸美好生活。中铁宝桥负责钢箱梁制造。资金流、再到今日合龙，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，共创造了5项国际领先的技术，”

　　建设期间，武船重工股份、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，信息流的互联互通，广深高速、大桥东、

　　此外，建设团队通过三年多刻苦攻关，高工效的背后，深水人工岛、加快深中通道、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，起重能力和起升速度无法保证等难题。

　　“从2018年开工以来，达到了世界领先水平。